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根据华泰证券等券商的保守估计，京沪高铁2018年营业收入有望突破300亿元大关，按照目前的列车开行计划，日均收入的峰值达到1.4亿元。即使按照2017年的数据算，京沪高铁的净利率也达到了42.9%，远远领先于目前已上市同行公司。铁路板块唱响改革

而综合税制的引入将彻底改变这一沿袭多年的征税方式，这也意味着决策者已经基本下定从传统税制向现代税制过渡的决心。而综合税制、自行报税是发达国家普遍实行的现代个税征缴方式。新的税收法案将彻底改变中国普通纳税人的方式和纳税习惯，因为要计算抵扣，中国的纳税人将和发达国家的纳税人一样，依照税法规定，自行汇总计算全年取得的综合所得收入额，汇总后适用统一的扣除规定，按照适用的税率计算应纳税额，结合已扣缴税款，确定该年度应补或应退税额，并填写年度纳税申报表，向主管税务机关办理年度纳税申报、结清全年税款。

检方的指控披露了曹明强之子曹辛卷入此案。据前述判决显示，在湖南省纪委公布曹明强被调查前一星期，2017年5月24日，其子曹辛已被常德市澧县人民检察院决定指定居所监视居住，近半年后获取保候审。在曹明强落马之前，80后青年曹辛在公众面前，曾是回国创业者的形象。

近日有报道称中银集团投资有限公司在1月的变更中退出，京沪高铁股东数降至11家。不过，证券时报记者通过天眼查查询显示，目前包括中银集团投资有限公司、全国社保基金理事会、平安资产管理和江苏交控集团、安徽省投资集团在内12家企业仍是京沪高铁的主要股东，其中中国铁路建设投资公司更名为中国铁路投资有限公司，是中国铁路总公司的全资子公司。

这种征收方式导致这样一种尴尬的局面：一是由于负担不同，生活水平差距巨大的人，缴同样的人个人收入所得税；干活多的人多缴税，不干活靠资本收入的人反倒不缴税、少缴税。新修订的税法，虽然不能百分百的全面改变这一现状，但个人纳税申报制度的普遍建立所产生的规范和震慑作用将对整个税收环境和风气的改变发挥积极作用。

另外，包括业绩波动大以及由此而来的应收账款出现波动，以及产能利用率、产销率不足、产品遭不法商家劣性仿制等问题亦一一浮出水面，除此之外，复旦张江还出现股权投资接连失利的情况。《投资时报》就市场普遍关注的问题日前向公司方面电邮沟通提纲，但截至发稿未收到回复。