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业内人士认为,那些来自新兴科技行业,且已经进入上市辅导期的公司呼声最高。其中得到地方政府支持的企业更是受到关注。受科创板提出的影响,诸多省市正积极关注本地的创业公司及科技企业。以上海为例,1月3日,上海市委书记李强实地调研了部分科技创新型企业,并主持召开座谈会。参加此次座谈会的12家企业,除了已经上市的公司,其余皆被市场视为有望登陆科创板的热门企业。

深化国有资本投资运营公司试点方面,截至目前,中央企业层面已经选择了10户企业开展投资运营公司试点,各地方国有企业已改组组建国有资本投资、运营公司89家。翁杰明表示,今年以来两类公司试点有关工作得到进一步深化和拓展。翁杰明介绍,国有资本运营公司共发起设立6只基金,总规模近9000亿元,初步建立了成规模、成体系的基金系。搭建资产管理平台,通过委托管理、资金支持、参与重组等方式,主导或参与了有关中央企业海外油气资源重组整合、央企煤炭资源平台、大唐煤化工改革脱困等工作。推动产融结合和实体企业改革发展。试点企业设立保理、租赁、保险经纪等业务平台,为实体企业提供了个性化服务,创新存货租赁模式,有力推动了中央企业降杠杆、去库存。

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挑战:物流仍是最大痛点然而,印度城市之间发展差距较大,如何完善物流基础设施建设、实现跨区域物流将是一大难点。阿米特也坦言,亚马逊在印度想要获得盈利还需要时间,因为现在印度的物流、支付和其他基础设施建设仍没有到位。在刘小雪看来,印度的食品电商行业仍在起步阶段,印度看到了中国电商市场的发展速度,也想对标中国,但是印度的基础设施和中国还是有差距的。“电商到最后拼的还是物流,还是跨区域大规模的调度能力,这是印度需要攻克的难题。”她对21世纪经济报道记者说道。

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