91自慰

数据来源：布瑞克、瑞达期货（五）下游需求状况（1）饲用消费方面近几年以来，生猪、能繁母猪、蛋禽、肉禽存栏以下降为主基调，存栏率继续处于低位，生猪收益下降，禽类养殖亏损。饲料市场景气度与养殖业密切关联，受此影响，饲料终端需求仍不旺，大部分饲料企业采购心态趋谨慎。

据悉，当时乐视主动找到万科做买方，报价40亿元。但通过综合评估和尽调后，万科认为出价不应超过20亿元。由于双方预期金额差异过大，这一谈判以中止而告一段落。尽管乐视随后对这一消息作了澄清，但谈判中止、项目出售搁浅已成既定事实。不过，若世茂工三真的以40亿元出售，乐视可获取10亿余元自有资金。这对当时已陷入2家银行断贷、多家银行观望困境的乐视来说，无疑是个宝贵的喘息机会。

例如，中航沈飞控股股东为航空工业集团，其与一致行动人金城集团、中航机电、机电公司合计持有上市公司75%以上的股权，而中航沈飞目前的市值高达530亿元，如果国有股东选择将对中航沈飞的持股比例降至50%以下，至少可引入130亿元外部资金。类似中航沈飞的公司并不少，中国重工控股股东中国船舶重工集团及其子公司、一致行动人合计持有上市公司约59%的股权，而中国重工目前市值约为982亿元，国有资本若将股权比例降至50%以下，引入的资金规模就将达到百亿元。

对地方政府的相关政策建议短期应以控制疫情为首要任务。当前我国经济面临下行压力，在疫情可防可控的基础假设下，预计本次疫情对我国各地区的经济仍会造成一定冲击。尽管如此，疫情得到有效控制，尽可能减少传染人数，早日恢复社会生产和人民生活的正常秩序仍是当前最为首要的任务，也是减少经济损失的最有效途径。因此在短期内，必须以控制疫情为首要任务，由此带来的相关经济损失是暂时和有限的。对此，各省应积极采取措施，一是密切跟踪疫情发展情况，灵活调整节后复工和学校复课时间，在疫情超预期发展的情况下可再次延后复工时间；二是针对复工带来的人员流动增多，需要做好应急措施，加大公共场所的人员检测，并鼓励有条件的企业利用互联网办公，减少出行和人员流动；三是做好各地区人民生活保障工作。

此前民营公司成功发射的火箭，都属于在近地空间进行探测和科学试验的探空火箭，“朱雀一号”则是固体三级运载火箭，如果发射成功，将结束国内民营航天只能发射探空火箭的现状。失败乃成功之母，有关民营航天企业应该从失败中汲取教训，同时在研发具备自主知识产权运载火箭的道路上坚定不移地走下去，最终让梦想成为现实。况且，此次民营运载火箭发射虽然失利，但实现了一二级成功分离，已属不易。相信有关企业可以迅速找到事故症结并积极总结经验，为今后的发射奠定成功基础。

众所周知，到2020年，也是国家燃油限值大考的最后期限，届时车企燃油限值要降至5.0L/100km。同时，随着新能源车补贴力度正逐渐退坡，到2020年，将会完全退出历史舞台，逐渐被双积分政策所取代。李想表示，理想智造one的增程方案远远好于之前所有的竞争对手，因为在油消耗完以后，才会消耗电池组最后30%的电量。所以，增程器功率不够的时候，电池还可以放接近160千瓦的功率，40千瓦时的电池组，30%的Soc还有4倍的放电倍率。“增程器的压力一直非常小，NV极好，动能回收和多余电量再补给电池，电池的Soc一直稳定在一个范围。”他表示。