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8月13日，国旅联合公告称，江西省国有资产监督管理委员会原则同意江西省旅游集团有限责任公司（下称“江旅集团”）收购国旅联合14.57%股份获得国旅联合控制权的事项；受让完成后，江旅集团成为国旅联合第一大股东和控股股东。江旅集团自称是立足江西旅游资源优势和旅游产业发展优势成立的现代旅游集团，而国旅联合的主要业务包括水上运动以及海洋休闲旅游的开发运营、体育及文娱产业的投资布局等。可见二者业务之间可产生协同效应，该收购是合情合理的。

不少“被法人”的受害人呼吁国家出台统一的简易政策，解决他们的尴尬。但曹义孙认为，国家出一个统一政策，要调查研究才能出，不能因为少量案例就制定政策，且政策有一定倾向性，无法因为极少数人的利益就制定政策。“如果没有必要上升到政策、制度层面，当然还是作为个案处理。”

只有2亿元的资金，如何撬动30亿的项目？6月7日，海南瑞泽负责人回应新京报记者称，赛马小镇项目中，圣华旅游只占据30%的股份，以此对应只需要完成30%的出资，作为有着上市公司融资平台的海南瑞泽，能够很轻松完成出资。上述负责人认为，届时如果实在有资金需求，神泉集团作为大股东也不会袖手旁观。

上述业内人士表示，“前瞻性的战略思维，一直是恒大跨越式发展的核心，也是上半年业绩破纪录的关键，今年大力发展高科技，显然是在提前谋局新蓝海。”十九大以来，加快中国科技强国建设的方向越发清晰，这意味着又一个万亿蓝海渐行渐近，也为恒大的世界百强梦增添了更大的想象空间。

目前，韩国企业在国际LNG运输船市场优势明显，不但在订单获得量上遥遥领先，全球最大的26.6万立方米LNG运输船，也是韩国三星重工为卡塔尔天然气运输公司建造的Mozah。中企的此次突破，势必也将进一步打破韩企的垄断地位。据《新民晚报》报道，4月2日上午，中国船舶工业集团有限公司所属沪东中华造船（集团）有限公司与世界著名船级社DNV-GL，签订了共同开发27万立方米LNG运输船协议，打造世界最大型液化天然气运输船。

1月19日，武汉市卫健委凌晨通报，截至2020年1月17日0—24时，治愈出院4例，新增病例17例，无死亡病例。累计报告新型冠状病毒感染的肺炎病例62例，已治愈出院19例，在治重症8例，死亡2例。责任编辑：赵慧芳炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！